⚠️ საიტი დამუშავების პროცესშია.

ინჟინერია

  • СНИЖЕНИЕ ДИНАМИЧЕСКОЙ НАГРУЖЕННОСТИ МУФТ СВОБОДНОГО ХОДА ДВУХДВИГАТЕЛЬНОГО ПРИВОДА
    ჭიჭინაძე დ, კოპლატაძე ე, შენგელია არჩილ
  • РАСЧЕТ КРУГОВОЙ ОБДЕЛКИ С УЧЕТОМ УПРУГИХ. И РЕОЛОГИЧЕСКИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ МАССИВА ГОРНЫХ ПОРОД
    ხვადაგიანი თ
  • ძველი ასფალტბეტონის თბოტენიანი მეთოდით დაქუცმაცების პროცესის მათემატიკური მოდელირება
    ბურდულაძე ა, ბეჟანიშვილი მ, მაღრაძე მ
  • ტენიანი რეგენერირებული ასფალტბეტონის დატკეპნის პროცესის მათემატიკური მოდელირება
    ბურდულაძე ა, მაღრაძე მ
  • ასფალტბეტონის რეოლოგიის ზოგიერთი საკითხი
    პაპუაშვილი თ
  • საგზაო საფარის დაშლის თეორიული საფუძველი
    პაპუაშვილი თ
  • ავტომობილის ტრანსმისიის პარამეტრების რაციონალური მნიშვნელობების განსაზღვრა
    თედორაძე რეზო, ფრიდონაშვილი დავით, ხადური გ
  • Одна смешанная граничная задача нелинейной теории упрупсти для плоскости C прпмолинейним разрезом
    დობორჯგინიძე ლ
  • ირიბი ჭრის შემცირების ღონისძიებები
    ბააკაშვილი ვ, თოფურია შ, ლიპარიშვილი მ, კიკნაძე ნ
  • კავშირგაბმულობის ციფრული ქსელების აგების თავისებურებები
    ბერიშვილი მ